精密部品加工の一般的な摩耗タイプには、主にランフィット摩耗、硬質(zhì)粒子摩耗、表面疲労摩耗、熱摩耗、相変化摩耗、流體力學(xué)摩耗などがあります。 摩耗は、通常の負荷、速度、潤滑條件下で機械が生じる摩耗であり、この摩耗は一般的にゆっくりと発展し、短期的には加工品質(zhì)にほとんど影響を與えません。 硬質(zhì)粒子の摩耗は、部品自體が落下した砥粒、または機械の硬質(zhì)粒子に外部から侵入し、加工領(lǐng)域に混入し、機械切斷または研削を受け、部品の損傷を引き起こし、加工品質(zhì)への影響はより深刻である。
       精密部品加工面の疲労摩耗は、機械が交番荷重によって微小なひび割れやピット狀のピットを発生させ、部品に損傷を與える。 このような摩耗は、通常、圧力サイズ、負荷特性、部品材料、寸法、およびその他の要因と密接に関連しています。
熱摩耗は、摩擦中に部品が発生する熱が部品に作用し、部品が焼戻し軟化し、しわを燃やす現(xiàn)象です。 このような摩耗は、通常、高速および高圧の摺動摩擦で発生し、事故摩耗の性質(zhì)を伴う比較的破壊的です。
       腐食摩耗は化學(xué)的作用であり、化學(xué)腐食による摩耗である。 部品表面が酸、アルカリ、塩液體、または有害なガスと接觸すると、化學(xué)的に侵食されたり、部品表面と酸素が結(jié)合して、部品が摩耗する硬く脆い金屬酸化物が生成されます。 相変化摩耗は、部品が高溫狀態(tài)で長時間動作し、部品表面の金屬組織結(jié)晶粒が熱によって大きくなり、粒界の周囲が酸化され、小さな隙間が生じ、部品が脆弱になり、耐摩耗性が低下し、部品の摩耗を引き起こす 。